广汽丰田就“刹车点头缓解系统”发布说明称,该系统并非“刹车”,是为了在刹车过程中提升乘员舒适度而开发的功能,通过不同车轮间制动力的适当分配,有效控制车辆俯仰角度,减少车辆“点头”现象,让刹车更平顺,不需要额外付费便可使用。广州车展上的展示车辆为试制车,车机屏幕显示功能均为测试内容。该系统将搭载在全新第九代凯美瑞车型上,具体搭载型号以量产为准。
(图片来源网络,侵删)
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广汽丰田就“刹车点头缓解系统”发布说明称,该系统并非“刹车”,是为了在刹车过程中提升乘员舒适度而开发的功能,通过不同车轮间制动力的适当分配,有效控制车辆俯仰角度,减少车辆“点头”现象,让刹车更平顺,不需要额外付费便可使用。广州车展上的展示车辆为试制车,车机屏幕显示功能均为测试内容。该系统将搭载在全新第九代凯美瑞车型上,具体搭载型号以量产为准。
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