摘要：
把民宿和营地房车结合在一起，做微小型房车酒店，这样创业可行吗？使用集体建设用地如何打造产权式酒店？把民宿和营地房车结合在一起，做微小型房车酒店，这样创业可行吗？北京以有你这种模式的... 把民宿和营地房车结合在一起，做微小型房车酒店，这样创业可行吗？
北京以有你这种模式的民宿+房车，民宿+营地。我个人认为在国内房车文化在探索发展中可以试水，但前提是要有清晰的思路，年青人三口之家以周末亲子度***为主线，民宿+房车露营体验。为以购房车的预约***提供成本价水电露营(每周末五~十辆)，提高人气！在有就是有适当的***参与***消费项目，探索中求生存，再求发展！
我在福建涠头那边见到类似的，你这样的想法一致，但是空无一人，原因很简单，目前中国人***期很短，无法享受房车旅行这样的破费。当然奇迹随时会出现，关键是你搞的这个项目的环境所在位置，如果风景比较好的地方，有可能会成功。
不好意思打击你一下，那是真不行。
一辆房车最小占地面积就要11平方米，考虑到每辆车之间还需要隐私空间，每辆车的人需要活动空间，一辆车你之前需要留出30平方米。而且房车只能平面展开，不能垂直，你想想需要多大的地方。
再加上给房车单独的外借电源，水源，网络，***信号，这又是一比不小的投资。还要算上绿化，人工，安保，污水处理。好吧，成本很高呀
这些年中国房车旅游做过不少尝试，始终不温不火。我去过国内的一些房车营地和法国的房车营地做过对比。国内的房车营地的数量布局及软硬件和欧美还是有很大区别的。由于成本原因国内房车营地的价格偏高基本上比当地的快捷酒店持平甚至高出。如果购买房车用于经营民宿是有风险的。我在法国一个农民家借住他家的房车（下图）有很好的体验。因为房车的使用率普遍不高，另外城市停放成本高。你可以提供免费停车房车的小型营地，在车主签订协议，闲置期间用于民宿经营。这样可以降低投资风险。不知道这个建议你感兴趣吗？可以加关注深入探讨[握手]
我觉得可行。首先是考虑有无市场需求，近几年房车开始大量兴起，随之普通多起来的是床车一族，数量更是庞大，且质量参差不齐，大有愈来愈烈之势，而随之市相配套的营地，补给不足问题愈发明显，目前缺口很大。其次，形式上要比较新颖，搞出自己的特色。应该是很有前景
使用集体建设用地如何打造产权式酒店？
使用集体建设用地修建产权式酒店，没那么复杂，具备两个条件即可。谢谢邀问，回答一下：
需要两个必要条件。
第一个必要条件：城规经济技术指标具有产权式酒店规划指标；第二个必要条件：土地用途变性为酒店用地（商业用地）即可。
在此基础上，处理好集体建设用地与销售之间的关系，特别是需要客观真实地披露土地用途，不要欺诈购买产权式酒店的投资者。
集体建设用地的交易。
集体建设用地并不属于出让地，不能在土地市场上自由流通，开发商多***用与村集体合作开发土地，或者土地流转独立开发土地。
这种土地交易方式容易让开发商诱导投资者，让投资者误认为土地使用权属于出让地，造成投资者很难出售拥有的产权式酒店的房产。
产权式酒店的问题。
鉴于产权式酒店的主要目的是为了吸引社会投资，或者说开发商实力不济而进行社会融资，在销售环节存在诸多问题，很多城市已经不再审批产权式酒店。也可以说，很多地方***不再鼓励产权式酒店开发。
产权式酒店的经营方式，除了酒店本身的正常经营，还存在开发商租赁投资者购买房产的产权，***取返租的方式获得房产的经营权，比较容易出问题。
比较典型的问题是前期能够正常支付返租租金，在经营过程中遇到经营不善而亏损，往往造成返租违约，不再支付返租租金，侵害投资者权益。
回答到这里。谢谢阅读！
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